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伊藤YT20REP参数
技术参数 | |
编号 | YT20REP |
调速方式 | 电子调速 |
相数 | 三相 |
额定电压(V) | 380 |
额定输出 | 20KW |
较大输出 | 21.5KW |
频率 | 50HZ |
电流(A) | 52.6 |
功率因数 | 0.8 |
绝缘等级 | H级 |
启动方式 | 全自动启动 |
燃料种类 | 90#以上汽油 |
燃油消耗率 | 420g/kw.h |
汽油箱容量 | 28L |
噪音(7m) | ≤68 |
体积(mm) | 1310*790*950 |
净重(kg) | 345 |
发动机型号 | CG12 |
发动机型式 | 四冲程,四缸,水冷,单**置凸轮轴 |
汽缸直径*活塞行程 | 75*76(mm) |
总排量 | 1.5L |
压缩比 | 8.8:1 |
点火顺序 | 1-3-4-2 |
点火方式 | 电感式 |
冷却方式 | 强制水冷 |
冷却水箱容量 | 4L |
润滑方式 | 压力,飞溅 |
润滑油牌号 | 夏SF级15W/40,冬SF级10W/30 |
润滑油容量 | 3.5L |
蓄电池规格 | 12V 45AH |
联系人 | 李经理 |
联系电话 | 021-61816471/ |
机器优势 | 厂家直销,伊藤原装动力 |
售后服务 | 质保一年,终身维护(易损件除外) |
伊藤YT20REP参数
活塞下行,称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装,在汽缸盖内,燃烧室之上,直接驱动摇臂、气门,不必通过较长的推杆。与气门数相同的推杆式发动机(即**置气门结构)相比,**置凸轮轴结构中需要往复运动的部件要少得多,因此大大简化了配气结构,显着减轻了发动机重量,同时也提高了传动效率、降低了工作噪音。尽管**置凸轮轴使发动机的结构更加复杂,但是它带来的更出色的引擎综合表现(特别是平顺性的显着提高)以及更紧凑的发动机结构,使发动机制造商很快在产品中广泛应用这一设计。**置凸轮轴与**置气门结构的驱动方式并不一定不同。动力可以通过正时皮带、链条甚至齿轮组传递到**置的凸轮轴上。分电器汽油发动机点火系统中按步发电机、控制箱(屏)、散热水箱、联轴器、燃油箱、消声器及公共底座等组件组成钢性整体。柴油机的飞轮壳与发电机前端盖的轴向采用凸肩定位直接连接构成一体,并采用圆柱型的弹性联轴器由飞轮直接驱动发电机的旋转,其联接方式由螺钉固定在一起,使两者联接成一钢体,保证了柴油机的曲轴与发电机转子的同心度在规定的范围
要了解更多伊藤YT20REP参数产品信息,欢迎致电:021-61816471、咨询李经理。
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欢迎全国各地的朋友前来试机,展厅地址:上海市嘉定区安亭镇昌吉路大众创意园内。