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yt2-12kva/10kw公司备用静音发电机
**置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔,用以安装凸轮轴。气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成,铝合金的导热性好,有利于提高压缩比,所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多。气缸盖是燃烧室的组成部分,燃烧室的形状对发动机的工作影响很大,由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同,其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。汽油机的燃烧室主要在气缸盖上,而柴油机的燃烧室主要在活塞**部的凹坑。这里只介绍汽油机的燃烧室,而柴油机的燃烧室放在柴油供给系里介绍。汽油机燃烧室常见的三种形式。半球形燃烧室,半球形燃烧室结构紧凑,火花塞布置在燃烧室*,火焰行程短, 按照气缸数目分类故燃烧速率高,散热少,热效率高。这种燃烧室结构上也允许气门双行排列,进气口直径较大,故充气效率较高,虽然使配气机构变得较复杂,但有利于排气净化,在轿车发动机上被广泛地应用。
产品编号: YT2-12KVA
额定频率 (HZ) 50HZ
较大输出功率 (KW) 12KW
额定功率 (KW) 10KW
额定电压(V) 400/230
功率因数 0.8
额定电流(A) 18
相数 三相四线
噪音指数(Dba/7m) 75|80Dba
连续工作时间 (hr) 5-6H
发动机型号: QC480D
耗油量(g/kw.h) 258
油箱容积 40L
动力部分:
标定转速: 1500r/min
气缸数—缸径X行程: 2-95X115mm
型式: 三缸4冲程、直立式、水冷、直列、直喷燃烧室
点火次序 1-3-4-2
活塞总排量: 1.63L
压缩比: 20:1
燃油消耗率 ≤243.2g/kw.h
调速方式: 全程调速方式
润滑方式: 压力与飞溅复合式
冷却方式 强制水冷
起动方式 电启动
曲轴转向 逆时针(从功率输出端看)
尺寸 1600*850*1040
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活塞结构,一般活塞都是园柱形体,根据不同发动机的工作条件和要求,活塞本身的构造有各种各样,一般将活塞这个小东西分为头部、裙部和活塞销座三个部分。头部是指活塞*和环槽部分。活塞*完全取决于燃烧室的要求,*采用平**或接****设计有利于活塞减少与高温气体的接触面积,使应力分布均匀。多数汽油机采用平**活塞,有些发动机(例如直喷式柴油机和新型的缸内喷注汽油机)为了混合气形成的需要,提高燃烧效率,将爆燃减少到较小程度,需要活塞*具有较复杂的形状,设有一定深度的凹坑作为燃烧室的一部分。活塞的凹槽称为环槽,用于安装活塞环。活塞环的作用是密封,防止漏气和防止机油进入燃烧室。活塞裙部是指活塞的下部分,它的作用是尽量保持活塞在往复运动中垂直的姿态,也就是活塞的导向部分。
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故障现象 发电机处于额定转速时,合闸交流励磁机定子部分励磁回路开关,并调节电位器至“电压升高”方向的较大值时,发电机发不出电压或电压较低。
故障原因
1.长途运输的颠震或雷击,使发电机剩磁电压消失或小于正常剩磁电压值(U线<10V,U相<6V),尤其是主机定转子及交流励磁机定转子铁心冲片均为硅钢片材料的无刷发电机更容易失磁。
2. 励磁主回路电气接触不良或断线。比如接线头松脱,变阻器接线螺栓松动,引线断线,旋转整流桥直流侧断线或接点松脱。
3.交流励磁机发不出电压,使主发电机磁较绕组中无励磁电流。
4.磁较绕组断线或接地,使发电机无励磁电流或较小。