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上海伊誊实业有限责任公司
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伊藤YT20RSE汽油发电机220V
汽油机运转过程中，因机件的自然磨损和使用维护不当等均会产生各种故障。供油系统和点火系统常发生故障，有时两个系统同时产生故障，就会出现较为复杂的故障现象，给排除故障带来一定的困难。下面先介绍油路、电路故障的分析与排除方法，然后简要介绍常见综合故障的分析与排除方法。 1 汽油机供油系统常见故障排除方法 机的供油系统较容易产生故障。常见故障有：不来油、混合气过稀和混合气过浓等。 (1) 不来油 ① 现象 ·内燃机不能发动。·向化油器内加入少量汽油后，机器即可发动，但很快又停机。 ② 原因 ·汽油箱内无油。·油管堵塞。·油管或油管接头损坏造成严重漏油。·汽油滤清器长期未清洗或汽油箱未清洗，杂质将油管或滤网堵塞。 ·化油器进油管接头或接头处滤网堵塞，各油道、主量油孔及
20kw汽油发电机单相220V电启动
发电机组与发电机组或电网的并列运行的条件:①待并发电机组与发电机组或电网的相序相位相同;②待并发电机组与发电机组或电网的频率相等;③待并发电机组与发电机组或电网的电压相等。相序的不同或相位的偏差将引起冲击电流和逆功率,相序相位相同可在待并发电机组与母线之间(A相与A相间,B相与B相间)并联指示灯,用同时亮或暗的方法检测,同时亮或暗表明两机的相序已相同,通过调节发动机的转速来调节频率,亮到暗的周期越长,表示两机越接近同步。当由亮到暗的周期达5～10s,且指示灯同时较暗时,两机即已同步,应立即合上待并发电机组的主开关,使待并发电机组与发电机组或电网之间实现并列运行。除灯暗同步法外,也可采用同步表来检测。并列运行后的有功调节:若各机功率表指示的有功功率没有按发电机额定容量的比例分配时,可调节发动机的转速,使两机有功功率按额定容量的比例均匀分配。