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10kw小型汽油发电机应急救援
中心电极与侧电极之间的间隙称为电极间隙,又称火花间隙,适宜的电极间隙是点火系统正常工作的重要条件。点火系统所要求的电极间隙根据机型不同而稍有差异。老式发动机一般为0.5-0.6mm,新式发动机一般为0.6-0.8mm。绝缘体用以使中心电极与侧电极保持良好的绝缘性能。此外还用以固定中心电极并传导中心电极的热量。绝缘体应具有良好的绝缘性、耐热性、导热性和机械强度。通常用氧化铝陶瓷制作。绝缘体上部通常制成多棱状,以加大外表面的绝缘距离和增加散热面积。绝缘体下部与气缸内燃气相接触的部位称为裙部。裙部的尺寸和形状对火花塞的受热和传热有重要的影响。
10kw小型汽油发电机应急救援
汽油机运转过程中,因机件的自然磨损和使用维护不当等均会产生各种故障。供油系统和点火系统常发生故障,有时两个系统同时产生故障,就会出现较为复杂的故障现象,给排除故障带来一定的困难。下面先介绍油路、电路故障的分析与排除方法,然后简要介绍常见综合故障的分析与排除方法。 1 汽油机供油系统常见故障排除方法 机的供油系统较容易产生故障。常见故障有:不来油、混合气过稀和混合气过浓等。 (1) 不来油 ① 现象 ·内燃机不能发动。·向化油器内加入少量汽油后,机器即可发动,但很快又停机。 ② 原因 ·汽油箱内无油。·油管堵塞。·油管或油管接头损坏造成严重漏油。·汽油滤清器长期未清洗或汽油箱未清洗,杂质将油管或滤网堵塞。 ·化油器进油管接头或接头处滤网堵塞,各油道、主量油孔及主喷管堵塞,三角油针卡在三角针座造成不进油。
型号 | YT10REM |
额定功率(PET) | 10KW |
额定电压 (V) | 230 |
额定电流(PET) | 43.5 |
额定电流(LPG) | ― |
额定电流(NG) | ― |
相数 | 单相 |
额定转速(rpm) | 3000 |
功率因数 | 1.0 |
频率(Hz) | 50 |
发动机质保 (年) | 1 |
发动机零件号 | 2V78FD |
排量(cc) | 678 |
压缩比 | 8.5:1 |
点火系统 | 晶体管无触点点火 |
电启动 | 是 |
启动电机规格 | 12V/0.8KW |
燃料类型 | PET |
缸径×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
吸气方式 | 自然吸气 |
机油容量(L) | 1.4 |
旋装式机油滤清器 | 是 |
缸体 | 铝合金 |
缸套 | 铸铁 |
充电方式 | 12V/3A充电线圈 |
推荐电池冷启动电流(CCA) | 18Ah~45Ah |
冷却系统 | 强制风冷 |
高温停机 | 否 |
低油压停机 | 是 |
交流发电机制造商 | 神驰 |
交流发电机类型 | 同步发电机,旋转磁场 |
调压系统 | AVR自动调压 |
励磁类型 | 碳刷 |
较数 | 2 |
总谐波失真@满载 | ≤ 5% |
绝缘等级 | F |
定子绕组材料 | 铜 |
转子绕组材料 | 铜 |
层压材料(冷轧或热轧) | 冷轧 |
连接方式 | 直接耦合(锥度连接) |
电机轴承 | 6206 |
类型 | 电子 |
Sensing | 单相 |
调压 | ± 5% |
类型 | 机械调速 |
空载至满载频率调节 | 同步 |
稳态频率调节 | ± 2.5% |
控制器安装位置 | 机箱内部,电机上方 |
制造商/零部件号 | DATAKOM/DKG-116 |
自动/手动/关闭 | 是 |
发电机电压检测 | 是 |
低油压停机 | 是 |
频率过低保护 | 是 |
频率过高保护 | 是 |
全天候机箱 | 粉末涂层 冷轧 |
机组质保(年) | 1 |
防护等级 | IP 24 |
急停开关 | 无 |
燃料电磁阀 | ― |
封闭式 | 是 |
接地系统 | 机架接地 |
隔音装置类型 | 双层金属板+隔音棉 |
发电机低速运转下,23ft(7M)处噪音输出dB(A) | 63 |
发电机全速正常运转下,23ft(7M)处噪音输出 dB(A) | 69 |
机组尺寸 (长×宽×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 |
包装尺寸(长×宽×高) in/mm | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 |
净重(lbs / kg) | 507 / 230 |
毛重(lbs / kg) | 562.2 / 255 |
20/40 尺柜装载量 | 26/54 |
机器优势 | 厂家直销,伊藤原装动力 |
售后服务 | 质保一年,终身维护(易损件除外) |