柴油机 -6- (5)喷油量过多 九、喷油泵的故蹿 故 障 原 因 喷油泵不供油 ( 1)出油阀磨损或垫有脏物 (2)出油阀弹簧或柱塞弹簧变形或折断(3)调节臂脱落(4)调节臂与拔叉卡死(5)输油泵**杆卡死2. 油泵不断油引起飞车(1)调节臂与拔叉卡死(2)调节臂脱落 (3)因润滑不良调速器轴套烧毁(4)拉杆行程不够(5)飞锤部件松动(6)拉杆卡簧脱落3. 调速率过高 (1)调速弹簧变形、磨损或刚度太大(2)校正器起作用过早4. 供油量不稳定(1)燃油中有空气或水(2}输油泵损坏(3)柱塞弹簧断裂5. 游车 (1)调速器内摩撩阻力 大(：2)凸轮轴轴向间隙过大(3)调速弹簧变形或刚度太小(4)飞锤部件松动(5)润滑油太多6. 额定油量不足(1)柱塞偶件或出油阀磨损(2)校正器调节不当(3}高速限位不对7. 各缸供油量突然不均(1)调节臂松动(2)柱塞弹簧断裂(3)出油阀或喷油咀有脏物8.，低速稳不住车
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水泵的定义
泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体,使液体能量增加。
二、水泵的主要用途
泵主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等，也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体。
三、水泵的分类
泵通常按工作原理分容积式泵、动力式泵和其他类型泵，如化工泵 油桶泵 玻璃钢泵 离心泵 管道离心泵 管道泵 排污泵等。
泵除按工作原理分类外，还可按其他方法分类和命名。例如，按驱动方法可分为电动泵和水轮泵等；
按结构可分为单级泵和多级泵；按用途可分为锅炉给水泵和计量泵等；围：泵，柴油机、公共底盘、水箱、空滤、联轴节、冷却管路；B.泵设计耐温70℃以下可选用高强度铸铁材质，叶轮：QT,轴5#钢；泵设计温度70<0℃之间可选用铸钢材质，叶轮：ZG0-50,轴5#钢；泵设计温度0<50℃之间可选用0不锈钢材质，可承压在6.0Mpa以下（抗腐蚀）。C.口径00以下的HR泵不能承高压，铸铁承压在.0Mpa以下；口径00以下的HR泵带活动减压系统，铸钢承压在.0Mpa以下。
按输送液体的性质可分为水泵、隔膜泵加药泵 和泥浆泵等
泵在工作过程中如发生强烈振动和噪声，有可能是泵发生汽蚀所致，汽蚀产生的原因有两种：一是进口管流速过大，二是吸程过高。流速过大时可调节出口控制阀，升高压力表读数，在进口管路有堵塞时则应及时排除；吸程太高时可适当降低泵的安装高度。
7、泵在工作过程中因故停泵，需再起动时，出口控制阀应稍开（不要全闭），这样既有利于自吸过程中气体从吐出口排出，又能保证尖在较轻的负责下启动。
8、注意检查管路系统有无渗漏现象。故障后随时给予排除既可。
1、维护该泵时应注意几个主要部位：
A、滚动轴承：当长期运行后，轴承磨损到一定程度时，须进行更换。
B、前密封环、后密封环：当密封环磨损到一定程度时，须进行更换。
C、机械密封：机械密封在不漏液的情况下，一般不应拆开检查。若轴承体下端泄漏口处产生严重泄漏时，则应对机械密封进行拆检。装拆机械密封时，必须轻取轻放，注意配合面的清洁，保护好静环和动
是泵体内有空气或进水管积气，或是底阀关闭不严灌引水不满、真空泵填料严重漏气，闸阀或拍门关闭不严。排除方法：先把水压上来，再将泵体注满水，然后开机。同时检查逆止阀是否严密，管路、接头有无漏气现象，如发现漏气，拆卸后在接头处涂上润滑油或调合漆，并拧紧螺丝。检查水泵轴的油封环，如磨损严重应更换新件。管路漏水或漏气。可能安装时螺帽拧得不紧。若渗漏不严重,可在漏气或漏水的地方涂抹水泥,或涂用沥青油拌和的水泥浆。临时性的修理可涂些湿泥或软肥皂。若在接头处漏水,则可用扳手拧紧螺帽,如漏水严重则必须重新拆装，更换有裂纹的管子；降低扬程，将水泵机使用维护说明 1、起动机的使用保养 (1)使用前应对发动机进行检查，确认发动机能正常工作时方能使用起动机。 (2)起动机的线路连接如图一示，接蓄电池铜导线截面积不小于25平方毫米，接按钮导 线截面积不小于4平方毫米，导线应尽可能短，使用前应先检查起动机线路连接是否正确，接触是否紧密，蓄电池充电是否充足。 (3)作好准备工作后，即可接下电磁开关按钮，起动机齿轮即与发动机飞轮齿圈啮合后,开始转动，在正常情况下,一次即起动成功，如一次不能起动作*二次起动时，必须待起动机电机和齿轮完全静止后方可按下电钮，否则起动机将与发动机齿圈发生剧烈撞击而损坏。注意：在冷天起动时应先对发动机预热后，方可使用起动机。 (4)起动机每次起动时间不应**过15秒钟，二次起动时闳间隔应大于2分钟，以防止电机过热损坏电机。 (5)当发动机连的管口压入水下0.5m。
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