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上海伊誊实业有限责任公司
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伊藤动力300A移动式柴油发电电焊机YT300EW
汽油发电机低速运转时,需要较浓的混合气(比起动时浓度小些)。此时阻风门打开,进入进气管道的空气数量增多,但因节气门开度小,空气受到节气门的阻挡,流入气缸的数量少,在喉管处的流速不高,不能产生较大的压力差,主喷油管不喷油或很少喷油。而节气门与化油器进气管壁缝隙很小,空气流速快,节气门里边的压力差大,低速喷油孔正设在此处,在压力差的作用下,汽油自主喷油管被吸到低速油管中,经过低速量孔,由低速喷油孔喷出,获得较浓的混合气。低速油针的作用是调节低速量孔开度的大小。控制低速喷油孔喷出的油量。低速制动空气孔的作用是使一部分空气由此进入低速油路,与汽油混合成泡沫状,便于雾化和气化。
伊藤动力300A移动式柴油发电电焊机YT300EW
发起机焚烧有用蓄电池通过电起动接线衔接起动电磁阀来起动发起机和用磁电机焚烧。运用蓄电池焚烧时，应选用12V／35A以上的蓄电池，并在拆开后衔接时留意正负极，并留意电起动接线，先接蓄电池正极，后接负极，并将地线接到发电机后端部，当松开接线时，先松开负极，再松开正极。用磁电机焚烧的，应留意断电器铂金空隙，因长时刻通断引起的触摸点烧焦以及沾有污垢，使空隙变大或变小，若焚烧不正常，可用0号沙纸，擦洁净触点外表，若铂金开口空隙太大或太小可调至小空隙为0.02—0.05mm。实践运用中，可用一张一般壳纸放进铂金开口空隙后以能来回自在拖动的厚度为准。这时，在气缸外试验焚烧体系，其火花应接连越过6—8mm以上，火花呈紫白色为佳。焊接性能稳定：由于电焊机的工作频率为20KHZ以上,具有较快的响应速度,可以对熔滴过渡细分为多个阶段进行控制。对CO2气体保护焊来说,可以大幅降低飞溅,对脉冲熔化较MIG/MAG焊可以进行有效地控制射流过渡的稳定性,还可以将熔滴过渡和送丝机构的运动结合起来,进一步控制熔滴过渡过程,得到良好的焊缝成形,焊接性能稳定。这些都是传统整流焊机无法做到的
| 伊藤300A柴油焊机 | |
| 机器型号 | YT300EW |
| 额定频率（HZ） | 50 60 |
| 额定功率（KW） | 3 |
| 额定电压（V） | 230/240 |
| 额定电流（A） | 13/12.5 |
| 相数 | 单相 |
| 功率因素(cosΦ) | 1 |
| 空载焊接电压（V） | 45-60 |
| 额定焊接直流电源（A） | 280 |
| 焊接电压 | 28-32 |
| 焊接负载 | 60% |
| 焊接电流调节范围（A） | 55-300 |
| 电极（焊条）（mm） | 2.0-6.0 |
| 额定转数（r/min） | 3000/3600 |
| 励磁方式 | 自励恒压（AVR） |
| 备注 | 带氩弧焊两用机 |
| 整流方式 | IG8T+三相整流桥 |
| 绝缘级 | F |
| 发动机型号 | 直列HP292FE |
| 发动机型式 | V型、双缸、四冲程、风冷 |
| 排量（ml） | 875 |
| 缸径×冲程（mm） | 88×72 |
| 压缩比 | 20:01 |
| 额定功率KW/(r/min) | 13/3000 14/3600 |
| 燃油型号 | 0#（夏天）、-10#（冬天）-35（严寒）轻柴油 |
| 润滑油型号 | SAE10W30 |
| 燃油消耗率（g/kw.h） | ≤280 ≤300 |
| 燃油箱容量（L） | 25 |
| 外形尺寸（长×宽×高）(mm) | 870×630×800 |
| 净重（kg） | 239 |
| 启动方式 | 电启动 |
| 售后服务 | 伊藤原装 全国联保 |
| 质量保证 | 质保一年终身维护 |