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上海伊誊实业有限责任公司
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应急移动式18kw柴油发电机
排气系统应尽可能减少弯头数量及缩短排气管的总长度，否则就会导致机组的排气背压增大而使机组产生过多的功率损失及影响机组的正常运行和降低机组正常的使用寿命。柴油发电机组技术资料中所规定的排气管径一般是基于排烟管总长为6m及多一个弯头和一个消声器的安装实例。当排气系统在实际安装时已出了所规定的长度及弯头的数量，则应适当加大排气管径，其增大的幅度取决于排气管总长和弯头数量。从机组增压器排气总管接出的*段管道，必须包含一柔性波纹管段，该波纹管已随机配套给客户。排气管段应被弹性支承，以避免排气管道安装不合理，或机组运行时排气系统因热效应而产生的相对位移。
应急移动式18kw柴油发电机
喷油泵供油量太大喷油泵供油量太大，也将造成柴油机冒黑烟。大量燃油进入汽缸后未充分燃烧即被排出汽缸，使柴油机后燃增多。此时，柴油机除了冒黑烟外，还有下列现象：.燃油消耗明显增加.柴油机因后燃增多而使排气温度太高且排气管可能被烧红.可能会出现拉缸或活塞烧**现象特别提示：调整喷油泵的供油量时，
必须考虑该柴油机喷油系统下列因素：
(1)喷油器的喷油压力。因为该油量是在特定喷油压力下的供油量。如果喷油压力有变化供油量也将产生相应的变化。如果喷油泵试验台标准喷油器的压力高，而实际喷油器的喷油压力低，则实际的喷油量将大于调整喷油量。反之，则小于调整喷油量。压力差别越大，供油量的差别也越大。比如喷油器的喷油压力相差50巴时，喷油量可能相差20%。
(2)标准高压油管的内经尺寸。如果调试时使用的标准高压油管的内径小于实际高压油管的内径，可能使实际供油量大于调试供油量。反之，则小于调试供油量。柴油机的循环供油量，必须定期在喷油泵试验台上检查。检查供油量时，也需要检查一下各缸的共有角度。
| 机器型号 | YT18000ES |
| 频率(Hz) | 50 |
| 单相输出功率(KW) | 15kw/16KW |
| 三相输出功率(KW) | 18KW |
| 输出电压()(V) | 380/220 |
| 输出电流()A) | 72.7（单相） 24.3（三相） |
| 转速(r/min) | 3000 |
| 功率因数 | 1 0.8 |
| 相数 | 单相/三相 |
| 励磁方式 | 自励恒压（AVR） |
| 绝缘等级 | F |
| 发动机型号 | HR2V98F |
| 发动机型式 | V型,双缸,四冲程,风冷 |
| 缸径行程(mm) | 98x88 |
| 发动机排量(mL) | 1326 |
| 冷却方式 | 强制冷却 |
| 润滑方式 | 压力飞溅 |
| 机油容积(L) | 4 |
| 启动方式 | 电启动 |
| 燃料 | 柴油 |
| 面板类型 | 基本面板 |
| 结构类型 | 开架式 |
| 油箱容积(L) | 30 |
| 满负载工作时间(h) | 7 |
| 机器尺寸 (mm)(LxWxH) | 1050x750*1020 |