应急3kw小型便携式柴油发电机

应急3kw小型便携式柴油发电机

逆功率保护是为了防止逆功率后，发电机变为电动机，带动汽轮机旋转，造成汽轮机的损坏。归根到底，是怕原动机动力不足，反被系统带着跑!程序逆功率保护是为了防止发电机组突然解列后，主汽门未完全关闭，导致汽轮机**速，从而利用逆功率来规避。归根到底，是怕原动机动力太足导致机组**速!所以说严格意义上来说，逆功率保护是发电机继电保护的一种，但主要是保护汽轮机。而程序逆功率保护不是一种保护而是为了实现程序跳闸而设置的动作过程，也叫程序跳闸，一般应用于停机方式。关键的是逆功率只要定值达到就会跳闸，而程序逆功率除了定值达到，还要求汽机主汽门关闭，所以说在机组启动过程中并网瞬间，一定要避免逆功率动作。ATS的基本功能是：当市电故障时,ATS经过0-10秒延时自动把负载切换至发电端；当市电恢复后,ATS又经过0-10秒延时自动把负载切换至市电端，发电机组经过冷却延时后自动停机。ATS柜的切换延时，保证了切换前机组电源或市电电源各项电参数的稳定性。ATS具有市电**的功能，也就是说即使在发电机组供电状态，在此期间任何时候，只要市电恢复正常，立刻切换至市电供电。ATS能够检测到市电故障信号，当市电故障时，能及时给发电机组的自启动端一个控制信号，让机组自启动，准备供电。

应急3kw小型便携式柴油发电机

柴油机在正常工作中，发现油底壳内进水

故障分析：

柴油机在运转过程中，油底壳内进水是一种常见故障。这种故障一般是由于汽缸垫、汽缸盖或汽缸套损坏所致

故障原因：

1、柴油机内部汽缸套封水圈损坏。

2、柴油机内部汽缸套外围的紫铜垫片与机体结合处有凸凹不平现象。

3、汽缸盖下水堵损坏。

4、汽缸体内部有微裂纹。

5、汽缸盖在机体冷却水腔处有裂纹。

6、汽缸盖垫片烧损后产生裂纹，使冷却水从损坏处流入机油道内或进入汽缸内，最后也进入油底壳内。

上述原因中的一项或几项都可造成柴油机油底壳内部进水。

故障排除方法：

1、向水散热器内部加满水。

2、拆下机体侧盖板，用手电筒照射汽缸套下部内、外壁，观察水是从内壁流入油底南内还是从外壁流入油底壳内，结果发现汽缸套内、外壁上没有水滴。

售后服务承诺：
一、产品质量承诺：
1、 产品的制造和检测均有质量记录和检测资料。
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