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上海伊誊实业有限责任公司
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车载式汽油发电机组YT15RSE
打开气缸体侧盖板，用手触摸主轴承、连杆轴承及连杆小头铜套等处的温度，不应**80℃，即不太烫手为正常，并观察各机件情况。若各机件温度及结构均正常之后，再按下述规范继续进行磨合。为了安全考虑，较好用温度计测量各处的温度。柴油和汽油发电机哪个更好一些?相信很多客户在选择这两个产品的时候都会产生一些关于柴油机和发电机的区别和优劣，以及各种功率的问题，比如5kw柴油发电机和10kw柴油发电机的功率问题?一般来说，汽油发电机，体积小，便于移动，适合轻载的场合，一般用于小型的施工现场;柴油机体积笨重，不便于移动，出力大，适合重载的场合，一般用于单位的自备电源或大型的施工现场用。 两者没有好坏之分，只是用途不太一样而已。
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因而破坏了混合气的适当比例,使混合气逐渐变浓,影响发动机的正常工作,耗油量也增加了。为了解决这个问题,设计有主调油针和高速制动空气孔。主调油针提供人工控制主量孔的开度,按顺时针方向拧主调油针,主量孔的开度减小,进入主喷油管的汽油减少;反之,主量孔开大,进入主喷油管的汽油量增多。主喷油管上的制动空气孔,通过化油器上的空气补偿孔与阻风门左边的空气直接相通。发动机不工作时,浮子室油面、主喷油管油面和空气补偿管孔内油面一般高。发动机高速及轻负载时,主喷油管喷出的汽油量少,空气补偿管内油面不会骤然下降,空气不会由此进入主喷油管。但当负载加重时,主喷油管喷出的汽油多,其油面下降到制动空气孔以下,空气就由制动空气孔进入主喷油管。