船用应急3寸便携式柴油机消防泵

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及时更换磨损的柱塞及出油阀偶件，柴油机启动困难、功率下降、油耗增多，且通过调整喷油泵及喷油器仍不见好转时，应拆检柱塞及出油产代偶件，如果磨损到一定程度，应及时更换。闭不严而漏气,应调整汽油发电机气门间隙。漏气的检查方法,检查汽油发电机进气门漏气的简易方法,用1张薄纸片贴近化油器的进气口,转动发动机,如有向外吹气的现象,则表明进气门漏气。因为进气门漏气,在压缩冲程时,会把气体由进气门挤出,所以会有吹气的现象。发动机工作时,化油器发出明显的“嘶、嘶”声或有“前火”、冒白烟”等现象,也表明进气门漏气。

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还存在一些不常发生的故障，为了使用户对其有一了解，下面简要的分析一下其他故障。包括汽油机爆震，化油器回火，汽油发电机爆震。汽油机运转过程中，有时会听见气缸内有金属敲击声，这种声音如果继续长时间杆和气门导管间隙过大,间隙过大,有的是长期使用正常磨损造成的;有的则是使用维护不当造成的。如:润滑油供应不上,积炭落入气门导管内,研磨气门时气门砂落入气门导管内或气门杆沾有气门砂等。所以在装气门时,更要清洗干净并在气门杆和气门导管中多加注一点润滑油。气门杆和气门导管配合间隙大于0.1mm时,应更换气门或气门导管。检查两者间隙的简易方法是:拆下气门弹簧,握住气门头稍拉起(离开缸体约910mm),轻轻摇动,如能感觉到摆动或有轻微撞击声,则表明间隙已达到0.10mm以上了。更换气门导管时将气缸加热至70-80℃,用铳子将气门轻轻铳出,将新导管压入。排气门导管有时比进气门导管短,两者不要装错。导管压入后,如后，会引起发动机功率下降和排气冒烟，严重的破坏发动机的正常工作。这种现象称为爆震燃烧即常说的“爆震”。其产生的原因是其产生的原因是：汽油质量低劣。