8kw柴油发电机车载便携式220V

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柴油机低温起动后，转速的增加应尽可能缓慢。柴油机低温起动后，机油压力的升高都要有一个过程，而在这个过程中柴油机的各运动部件得不到足够的润滑，如果快速地提高转速，易造成轴承、汽缸套内部及其他需要润滑的部件的磨损加剧，而且直接加负荷还会造成燃烧室及其他部件损坏。不同牌号,励磁绕组支流电阻比正常值小许多。更换短路线圈.（3）自动电压调节器故障。额定转速下，测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器。空载电压太高（1）自动电压调节器失控。空载励磁机励磁绕组电流太大。检查自动电压调节器。（2）整定电压太高。重新整定电压。4、励磁机励磁电流太大（1）整流元件中有一个或两个元件断路正反向

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就可以用汽油发电机组作后备电源；  3、 在抢修时，假设需求抢修人员带着后备电源，就可以运用汽油发电机组(当然假设用电功率大时，需求移动的柴油发电机组).  三，常见毛病    不能发电  （1）接线过错 按线路图查看、纠正。  （2）主发电机或励磁机的励磁绕组接错，形成极性不对。 通常发作在替换励磁绕组后接线过错形成。应查看并纠正。  （3）旋转硅整流元件击穿短路，正反向均导通。 用万用表查看整流元件正反向电阻，替换损坏的元件。  （4）主发电机励磁绕组断线。用万用表查看丈量发电机励磁绕组，电阻为无限大，应接通励磁线路。  （5）主发电机或励磁机各绕组有严峻短路 电枢绕组短路，通常有显着过热，励磁绕组短路，可由其支流电阻值来断定。替换损坏的绕组。      空载电压太低  （例如：线电压仅100伏摆布）  （1）励磁机励磁绕组断线。查看励磁机励磁绕组电阻应为无限大。替换断线线圈或接通线圈回路。  （2）主发电机励磁绕组严峻短路。励磁