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上海50千瓦柴油发电机图片
技术参数 可定制**静音 | |
机组型号 | YT2-65KVA |
动力型号 | R4105ZD |
动力型式 | 四冲程,水冷,直列,涡轮式 4缸 |
常用功率 | 50KW / 62.5KVA |
最大功率 | 53.6KW / 67KVA |
电压 (V) | 380/220 |
电流 (A) | 94 |
频率 (HZ) | 50 |
转速 (r/min) | 1500 |
冷却方式 | 强制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 |
压缩比 | 4:01:00 PM |
缸径*行程 (mm) | 100X115 |
发动机总排量 (L) | 4.33 |
启动方式 | 电启动 |
功率因数 | 0.8滞后 0.8 Lag |
绝缘等级 | H |
润滑方式 | 压力飞溅复合式 |
排气温度 (℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
环境温度 | 40 |
接线方式 | 三相四线,Y型绕接 |
发火次序 | 1-3-4-2 |
进气方式 | 增压 |
稳态调速率 | ≤±1% |
相数 | 3 |
净重 (kg) | 890 |
外形尺寸/长×宽×高mm | 2150×950×1290 |
20FT装柜数量 | 6PCS |
联系人 | 李经理 |
联系电话 | 021-61816471/ |
机器优势 | 厂家直销,伊藤原装动力 |
售后服务 | 质保一年,终身维护(易损件除外) |
上海50千瓦柴油发电机图片
由于受国外产品技术封锁,关键技术尚未得到充分利用,特别是一些高科技的控制技术,包括硬件、软件等,当然也包括发动机的ECU电子控制技术,受制于国外,加上我国国内的一些技术人员由于受到“国外的产品好”的思想束缚,只把别人的东西拿来用,使得高科技技术基本上处于技术空白。笔者认为:如果我们一下子将所有的技术问题都解决掉,有一些不现实,但可以通过其他方式来解决上述问题中的一部分,譬如讲:第一步先将柴油发动机电动控制油门,取代ECU电子控制技术来控制发动已知声波在空气中传播是由空气质点交替做疏密变化而实现的。通过电声设备产生与原声源相位相反的声音,利用两列幅度相同、频率相同而相位相反的相干波进行相消干涉来达到降噪或消声的目的。这里要消除的声源成为初级声源,通过某种办法再另造的声源称为次级声源。在空间每二步,在发动机厂家的配合下,逐步完成对发动机喷油量的自动控制。由于ECU电子控制技术是将发动机的喷油量按功率扭矩的匹配曲线来控制,目前以我们的现有技术,尚无法做到。但我们可以另辟蹊径,在喷油泵不作改动的基础上,我们可以做成柴油发动机电动控制油门,可以使得发动机的转速与负载功率达到匹配。